Peu de délais sont aussi importants que la cérémonie d'ouverture des 29ème Jeux Olympiques à Pékin, le 8 août 2008. Le gouvernement central de Chine et la municipalité de Pékin ont tous deux considéré cet événement comme une référence dans l'histoire contemporaine du pays. Tous les projets relatifs aux Jeux Olympiques représentent des évéments politiques majeurs. La ligne 10 du métro de Pékin compte 22 stations et 47 quais. Elle est connue sous le nom de "Ligne Olympique", et desservira, à l'occasion de cet événement, l'ensemble du parc des Jeux Olympiques. Le métro de Pékin a dû déployer le système des portes palières pour contenir le flux des voyageurs, au cours des Jeux Olympiques, système dont l'installation, la vérification et la mise en service devront être réalisées avant juin 2008.
Chaque station possédant ses propres caractéristiques architecturales, la conception des interfaces civiles s'est avéré complexe et a dû être pensée station par station. Les équipes de Faiveley Transport se sont efforcées de répondre au mieux aux besoins du métro de Pékin et des gouvernements locaux. Les modèles, fabriqués sur mesure sur la base des modules de Faiveley Transport, ont soutenu tout le poids des portes palières, dans le métro de Pékin, et ont su répondre aux exigences requises. Le système des portes palières de la ligne 10 a été mis en service le 8 août 2008 et a fonctionné tout le long de la 29ème cérémonie d'ouverture des Jeux Olympiques. Ce système a connu un grand succès, en assurant la sécurité de 10 millions d'usagers, à l'occasion de cet événement international. Après 2 années d'activités, les portes palières et portes d'accès, construites par Faiveley Transport, ont été utilisées, au quotidien, par plus de 99,6% de la population de Pékin, en Chine.
